LICENCIA PARA SER PEATON

Empezó la “belle season” y las pistas que antes estuvieron cubiertas por la nieve hoy lucen sus relucientes líneas blancas y amarillas, que invitan a los conductores de “pie pesado” a adelantar la fiebre de la fórmula 1.

Mientras tanto, la televisión, los paneles publicitarios y los diarios bombardean constantemente a los conductores sobre los peligros de rodar a excesiva velocidad. Perdón dije bombardean?, debí decir ACOSAN!

Los conductores debemos pasar examen tras examen y encima pagar licencias y placas, para después ser perseguidos por los cazadores de azul, acosados por una publicidad parcializada de los medios y mal vistos (sino odiados) por la mayoría de los peatones. Y me pregunto…y ellos qué?

Es curioso pero el cambio es revelador…pasar de ser peatón a ser conductor te abre los ojos. Ahora podemos ver lo que antes no veíamos con nuestros ojos de peatón. Ahora vemos a la gente atravesar a mitad de la calle a paso lento y mirada retadora hacia el auto que se viene con luz verde delante. Ahora vemos a los peatones que siguen atravesando el crucero peatonal cuando su semáforo tiene una mano delante (una mano abierta que significa “detenerse”) a pesar que el auto tiene prioridad para doblar. Ahora vemos a peatones que se creen más veloces que un auto y corren para ver quien gana la pasada. Ahora vemos ciclistas que se pasan la luz roja, que se abren a la izquierda sin hacer señales (sin siquiera ver su ángulo muerto) o que se pasean en medio de la pista.

Y me pregunto : y si se dieran licencias para ser peatón o ciclista? Y si a los 16 años cada uno tuviera que dar un examen teórico de las normas de tránsito? Si cada quien tuviera que pasar un examen práctico y circular con dicho permiso en el bolsillo. Si un peatón tuviera que pagar $ 500 por atravesar la calle a media calle corriendo mientras 10 carros se le echan encima. Si cada peatón estuviera obligado también a pagar un seguro contra accidentes a la SAAQ.

Y me pregunto : y si se reivindicara al conductor que atropelló por una imprudencia del peatón? Y si la víctima no fuera el atropellado, sino el conductor? Que el atropellado (o sus herederos legales en caso de fallecimiento) se vea obligado a pagar una indemnización por daños materiales, gastos médicos y psicológicos al conductor.

Y me pregunto que se detiene más rápido: un auto que rueda a 50 km/h o una persona que camina a 5 km/h ?

El tránsito no es un video juego en donde se ganan puntos por pasarle encima a un peatón que se transforma en fantasma y que luego de unos minutos puede regresar de colores (como en el Pac-man). El tránsito es un sistema que lo componemos conductores, ciclistas y peatones, y todos debemos cumplir normas, ser responsables y respetuosos por igual.
Así que desde aquí hago mi pequeño spot publicitario para el nicho de mercado olvidado por los medios de comunicación :

Peatón…ciclista…no se hagan atropellar!!